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sont du toit chaque mois deux personnes meurent des boules de béton quitter Dodger (Photo: AP)

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Maintenant Kereta Api est venu avec quelque chose de nouveau: boules de béton sont pour dissuader les surfeurs de train. Les obstacles à trois kilos sont suspendus sur les chaînes d'échafaudages et de bandes près les toits des voitures.

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La compagnie ferroviaire voit ses dernières tactiques contre elle comme un succès et travaille déjà sur de nouvelles méthodes, parce que sur les routes où les trains avec pantographes conduisent les boules de béton ne peuvent pas être utilisés. « Peu importe ce que l'excuse, il est juste illégal de conduire sur le toit », dit le porte-parole Bahn Mateta Rizalulhaq. Récemment, la compagnie avait mis en garde avec une vidéo en face du surf de train et les chefs religieux invités à utiliser aussi.

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trains berfüllte et billets chers: En Indonésie, des milliers de navetteurs montent sur le toit du train pour aller travailler, plutôt que de se faufiler dans des camions surpeuplés. Parce qu'au lieu de se faufiler dans les voitures surchargées, il conduit comme des milliers d'autres navetteurs sur le toit.

En outre, la police doit être maintenu plus dur, appelé sur la bonne voie. Bien que le train menacent les surfeurs jusqu'à trois mois de prison et des amendes allant jusqu'à 15 millions de roupies (environ 1 300 Nike Air Max Tavas Noir Et Blanc euros). Mais ils sont très rarement en fait imposées.

réseau ferroviaire indonésien de Marodes, qui date en grande partie de l'époque coloniale néerlandaise, est délabrée et sujettes à des pannes et des accidents. La capitale Jakarta manque un transport en commun efficace dix millions d'habitants. La compagnie de chemin de fer est en train de faire ses propres données, éliminer les trains obsolètes et d'améliorer les connexions. Donc, 160 wagons supplémentaires à utiliser sur la route entre Jakarta et Bogor cette année.

Les billets sont trop chers, mais les militants des droits humains qui protestaient contre la mesure. « Les étudiants du Zugdächern doivent maintenant attendre à ce qu'ils seront tués par des balles en béton », a déclaré le porte-parole de la Commission nationale des droits de l'homme, Yossef Adi Prasetyo, le journal « Jakarta Globe ». Son droit est violé dans une école en toute sécurité.

Deux surfeurs de train, selon la compagnie de chemin de fer appartenant à l'État PT Kereta Api chaque mois des chocs électriques ou chutes tués. Pendant longtemps, l'entreprise tente de détourner les gens de cette habitude dangereuse. Ainsi, le Zugdächer ont été pulvérisé avec de la peinture rouge, sali avec un agent de glissement ou même fourni avec des clous et des fils de fer barbelés en vain.

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Certains des surfeurs de train peuvent obtenir les billets ont pas les moyens, d'autres veulent éviter les voitures bondées. Tout comme les serveurs Supriyadi, voit actuellement aucun moyen de sortir. « Tant que il n'y a pas assez de trains et les passagers comme des sardines entassées dans la brousse, les gens vont monter sur les toits », dit-il. « En outre, » il ajoute avec un clin d'oeil, « il est bien là, parce que nous devons respirer l'air. »

Kellner Supriyadi, cependant, est convaincu que les boules de béton sont vouées à l'échec. Ainsi, sont également des barrières en plastique qui avait été autrefois attaché à la ligne de chemin de fer, a été détruite par les surfeurs de train, se souvient le 20 ans.

Le garçon âgé de 20 ans est conscient du risque. « Nike Air Max Tavas Noir Et Blanc Je l'ai vu un autre passager a été meurtre d'un choc électrique, » dit-il dans la station Manggarai, où il vient de sauter du toit d'un train entrant. Une alternative, cependant, il ne voit pas: « Si je suis en retard, je perds mon travail. »

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