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Dans la technique, le Liegeradfreunde en aucun cas perdre. châssis suspendu, freins à disque, des composants légers et support par un moteur électrique ont longtemps offrent le fabricant. Il y a maintenant des modèles de pliage même qui peuvent être transportés dans le compartiment de chemin de fer. Prix ​​gisants, cependant, sont plus chers que les vélos conventionnels. Au moins 1.500 euros frais de l'expérience de conduite particulière.

A commencé l'histoire du « vélo couché » vers la fin du 19ème siècle, alors qu'en France, le « fauteuil vélocipède » (canapé vélo) roulé sur la route et se distinguent nettement des roues élevées qui prévalaient alors. Le concept révolutionnaire que le cyclisme était beaucoup plus confortable et surtout plus rapide, a rapidement trouvé de nombreux imitateurs, et aussi des constructions assez bizarres comme un modèle américain avec mécanisme de direction (en vain) espérait clients. En 1933, enfin, le record de l'heure a été vissé sur 45.056 kilomètres avec un vélo couché. était évident que les maîtres stricts de la trop UCI, car un an plus tard, les modèles ont été exclus de toutes les compétitions.

Leur retour dans les rues gisants, notamment grâce à la prise de conscience croissante de l'environnement au début des années 1980, lorsque ökobewegte contemporains ont cherché une alternative à l'automobile, mais je voulais décoller en même temps de la foule. Les roues standard sont disponibles à l'époque étaient encore équipés assez primitif dans ces années et a offert aucun confort à long comparable.

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Merci à l'appui du reste un bon coup de pied à l'avant placé au-dessous des pédales est possible. L'empattement court et petites roues rendent ces modèles extrêmement agile. Cependant, les roues doivent être réglées avec précision aux dimensions du conducteur, afin d'éviter les articulations douloureuses. En plus de la Sesselrad aussi décubitus soi-disant atteint une excellente aptitude à un usage quotidien. Dans ce type sont les pédales avant de la roue avant, ce qui nécessite une certaine période d'ajustement au début. Même si vous n'avez pas à réapprendre le vélo, mais quelques tours de pratique dans beaucoup de stationnement prendre la sécurité nécessaire.

Record de vitesse avec tous les Mais recumbent gisants ne pouvait éteindre, une petite minorité est allé aux roues à plat continuent de chasser pour les dossiers et avec des appareils mis à niveau en conséquence également diminué bientôt 100 km / h marque. Le record de vitesse absolue pour une voiture de muscle sous tension se situe maintenant à 132,5 kmh (à environ 200 mètres de début de vol) et a été réalisé en Septembre 2008 avec une position couchée aérodynamiquement carénée. Pourtant, il avait les gisants difficile d'ouvrir un plus grand marché. Ils conduisent encore aujourd'hui dans une niche.

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Plus la charge utile pour les grands TourInzwischen ont découvert les vélos couchés et les cyclistes. Par-dessus tout, les modèles équipés de trois roues sont idéales pour la grande tournée. D'une part, les roues offrent une plus grande charge utile que les modèles de diamant et grâce à la position favorable aérodynamiquement, des vitesses plus élevées peuvent être obtenues.

Le réglage est ImportantThe plus grand avantage de gisants est en effet la position assise confortable, en particulier la soi-disant Sesselrad stands où les avantages des deux Radwelten unissent (standard et recumbent). Le conducteur est confortablement assis sur un siège large et le support avant d'un siège de. Surchargé certains fabricants fournissent également des appuis-tête. Aussi, en grande partie soulagé par opposition aux roues avec bras de cadre de Air Max 2016 Rouge Noir diamant, les épaules, les poignets et le dos, et le siège suffisamment haut placé et réglable permet également un bon aperçu du trafic.

Les fonctionnaires de l'Union Cycliste Internationale UCI a toujours eu une idée claire que la conception peut avoir une bicyclette. elle ne répond pas à leurs besoins, cette espèce n'existe pas simplement et est admis à Air Max 2016 Rouge Noir une compétition officielle. par conséquent, seules roues avec le cadre classique du diamant « roues droites » à ses yeux. Les Amis de gisants peuvent bien vivre avec cette évidence anathème, parce que les modèles agissant parfois exotiques bénéficient d'un public fidèle.

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