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Malgré la construction du toit opulente, la partie arrière du G37 est impressionnant sous tous les angles. La voie arrière a été légèrement élargie en raison d'un changement de suspension. Cela fait une impression plus sportive et fait de la place pour le toit du segment en trois parties.

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A l'intérieur, le G37 offre les points forts Infiniti familiers. Les sièges en cuir entièrement électriques offrent une position parfaite assise. Le contrôle climatique se pose lorsque le toit est ouvert sur un fort en mode convertible. Si le déflecteur de vent plié, vous pouvez entendre le bruissement du vent doucement et se sentir un peu plus d'un train léger dans les cheveux au moins jusqu'à 90 Tempo

Aux États-Unis, les modèles Infiniti comprennent de nombreuses années de la scène de la rue et ont longtemps été mis en place. « Nos modèles de volume aux États-Unis sont les unités de la série G », Nike Air Max 2016 Gs a déclaré Jürgen Schmitz, Infiniti Directeur régional pour l'Europe centrale. « L'année dernière, nous avons vendu 150.000 véhicules dans le monde, 125 000 d'entre eux aux États-Unis. »

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Comme on le sait des modèles Infiniti, le son du moteur lorsque G37 ouvert conserve subtile que suggère la performance. Le sprint de 0 à 100 km fait le Cabriolet en 6,4 secondes. La vitesse maximale est limitée à 250 km / h. La direction pourrait être plus direct et les freins mordre. Mais il a mis dans la division de luxe de Nissan plutôt à l'affûtage des attributs de confort. Le compartiment à bagages avale 366 litres avec le toit fermé. Avec le toit ouvert, l'espace de chargement peut être à travers la fente de courrier minuscule, que le toit replié laisse quelque chose, mais à peine chargé.

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Ce succès doit être élargi dans un proche avenir. En Europe doivent être ajoutés au moins 20.000 véhicules par an jusqu'à 2013. Le G37 Convertible est moins devant servir comme modèle de volume, mais plutôt comme un état d'esprit fabricant pour la jeune marque haut de gamme.

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Mais les temps ont changé. Bien que Saab est un peu plus d'un modèle de division avec le reste vendu 9 3 Cabriolet est disponible avec VW Eos, Volvo C70 et encore nouveau Lexus IS 250 convertibles de nouvelles, alternatives sérieuses. Si vous aimez la performance et l'exclusivité, ce qui pourrait maintenant être en mesure de trouver chez Infiniti. Le noble rejeton US du groupe Renault Nissan lance en Allemagne, le nouveau cabriolet G37 sur le marché. Et cela peut faire plus que regarder juste bon.

La conception du G37 est hors du temps et d'un seul tenant, si seule l'antenne patch en plastique ne serait pas sur le couvercle du coffre. Tout comme la concurrence de Munich avec le G37 distribué 4,66 Nike Air Max 2016 Gs mètres sur une casquette de drap, laissant les occupants plutôt sous une prise de l'espace sur le toit de coquille dure. Qui ouvre et ferme en 28 secondes difficiles. Untimely aussi: Tout en conduisant les volets ne fonctionne. Le toit peut être utilisé que dans l'état, que ce soit par un interrupteur sur la console centrale ou la poignée de porte de la porte du conducteur.

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Les longues cabriolet de l'Audi A4 / A5, BMW 3 Series classe et Mercedes CLK / E avait pas de réelle concurrence au moins en Europe. Qui voulait passer 50.000 euros à kutschieren un cabriolet tout aussi élégant et sportif à travers la campagne qui venait à peine autour de l'un de ces trois modèles.

Pour que le produit plaisir d'écoute même pas lorsque le toit est trop court, le système audio Bose a haut-parleurs supplémentaires dans les appuis-tête des sièges avant. Les haut-parleurs 13 ajustent automatiquement Nike Air Max 2016 Gs à la conduite de bruit, la vitesse et la position du toit. Seul le modèle haut G37 Convertible haut de gamme, mais un Festplattennavi est un équipement standard. Sièges en cuir, phares xénon, climatisation automatique et l'équipement de sécurité complet est standard sur tous les modèles. Le prix de base de l'Infiniti G37 Convertible est 50800 euros. L'important mieux équipé version Premium coûte 54,480 euros.

l'entraînement des roues arrière est alimentée souverain du 3,7 litre moteur à six cylindres fabriqué par Nissan. Le développe 235 KW / PS 320 et un couple maximum de 360 ​​Nm. Depuis les Japonais sont les Fahrdynamiker déjà en raison de son poids à vide de 1,9 tonnes luxuriante plus de croiseur sportif, l'automatique à sept rapports est facultative pour la vie de tous les jours le meilleur choix. Ainsi, les voix basse chuchote six cylindres à lui-même et peut toujours sentir son pilote assez de vapeur pour se booste de performance disponibles. Dans le convertisseur lui-même bien classé sept vitesses automatique, mais une bonne partie de la dynamique du moteur est perdue.

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Le problème est si facile autour du coin est de ne pas trouver un concessionnaire Infiniti. En fait, les sites doivent être clairs depuis le printemps de cette année. mais a ouvert seulement maintenant le premier distributeur à Hambourg.

« Nous visons en Allemagne un réseau de dix sites, » dit Infiniti: « Personne ne pouvait compter sur cette échelle de la crise dans l'industrie automobile. » Maintenant, il se poursuivra jusqu'à la fin de 2011 jusqu'à ce que les dix sites allemands sont ouverts. Aucun signe de lumière pour un démarrage réussi. Cent ans de sport histoire de l'automobile dans un volume sur les voitures de sport, les plus sportifs légendes de voiture Les itinéraires les plus convertibles à travers les Alpes le plus haut tours entre la Forêt Noire et le lac de Constance supplémentaire Tours Allemagne. Volume 2 rues de rêve en Allemagne rues de rêve de l'Europe. Voyage Fascination Recherche sur Infiniti.

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Un roi salvatrice du G37 n'est pas. Infiniti promet une consommation moyenne de 11,4 litres de Super pour 100 kilomètres.

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