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  • BlueRennes, c'est quoi ?


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Les clients de l'entreprise et de première classe peuvent prendre trois pièces de bagages. est bon de noter que non seulement bergepäck mais aussi chargé bergröße supplémentaire est. En outre, les exigences de taille doivent être respectées, ce qui peut être lu sur le site de la compagnie aérienne. Pour les bagages à main, il y a un dispositif de mesure à l'arrivée: Est-ce le sac là-dedans, il doit avec l'avion. Le poids n'a pas d'importance.

Même le contrôle Compliqué quand on vole sur American Airlines, un morceau de bagages jusqu'à Air Max 95 Charles Barkley 23 kg autorisés en classe économique. Pour un autre cas 60 dollars américains seront dus (environ 42 euros), selon la compagnie aérienne sur Internet. Il y a une exception: Si le vol de l'Europe au Canada et en Amérique du Sud est le bagage ne coûte rien à la clientèle. Les clients ayant un statut de membre spécial Executive Platinum and Gold doivent également payer des frais pour le deuxième sac.

Air France / KLM dans les classes coûteuses, le nombre de pièces de bagages est limitée à un maximum de trois. Mais les clients doivent renoncer à un total de jusqu'à 39 kg plus de bagages que avant la réorganisation. Profonde est la poignée dans le portefeuille avec plus de bagages: Les clients des classes moyennes et les classes les plus chères doivent payer 200 euros, en classe économique deuxième sac coûte 55 euros pour chaque valise supplémentaire. Pour bergepäck il y a des réductions pour le contrôle en ligne dans 20 pour cent. Les bagages de cabine doit être au moins de 18 kg en classe économique et 12 en classe affaires.

Plus bergepäck sur 11/02/10, terrasse, paiement par carte de crédit, comme les compagnies aériennes budget 05.17.11 clients de abkassieren peuvent transporter plus de kilos Lufthansa permet plus de poids 27.07.10 Presque tout coûte les compagnies aériennes budget extra long retour 05/04/10 bergepäck De grandes différences de prix peuvent être coûteux aperçu plus 06/09/10 passagers règles de bagages Nouvelle base de données 2.14.11 US Airways bat vivement les frais de bagages sont augmentés 5.6.10 Si les bagages disparaît donc bien là encore au maximum

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Le porte-parole de la compagnie aérienne Peter Tomasch recommande aux voyageurs qui savent qu'ils ont bergepäck, de faire rapport directement avec l'agent de la compagnie aérienne ou Voyage. Avec un terrain ou d'une licence de plongée comme vous le feriez mieux avec l'équipement à un taux forfaitaire. « Nous espérons que les voyageurs regardent non seulement sur le prix final, mais aussi sur la quantité de bagages que vous pouvez emporter avec vous. »

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Le nouveau concept reprend également les Austrian Air Max 95 Charles Barkley Airlines, une filiale de Lufthansa. Les deux applique: les clients de la classe affaires et première peuvent donner gratuitement deux ou trois cas à l'avenir, ce qui peut peser plus de 32 kilogrammes. Jusqu'à présent, une limitation de poids de 30 et 40 kg en fonction de la classe. Si le client souhaite un autre cas jusqu'à 23 kg sur la franchise de bagages, il paie en classe économique dans les prochaines 50 euros. Au bagage à main, il n'y a aucun changement: 8 kg ne doit pas dépasser la poche. En classe affaires, deux sacs sont autorisés.

Singapore Airlines, cependant, continue de se concentrer sur les deux concepts de bagages. Pour la plupart des vols, le concept de poids classique applique: Plusieurs morceaux de bagages, tant que le poids total ne dépasse pas 20 kg. En classe affaires, il peut être 30 et 40 kg dans la classe la plus chère. Le concept de pièce est utilisé comme pour les vols vers les États-Unis. Cependant, la compagnie aérienne est la plus généreuse que d'autres: Le client peut renoncer à deux les deux sacs de 23 kilos, et cela vaut pour toutes les classes. Après Air Max 95 Charles Barkley le Brésil, il peut même être 32 par kilogramme et par sac.

Système de Zone à bergepäckSo effacer la réglementation en franchise de bagages, sont si compliquées affecte le système de zone qui régit bergepäck. Ici, le niveau des redevances varie en fonction de l'itinéraire de vol. Sur un vol de l'Allemagne à la Thaïlande que le client paie 50 dollars par kilogramme bergepäck en Australie est de 60 dollars américains. Sur les vols vers les Etats-Unis et l'Afrique du Sud seront facturés par sac, pour bergepäck être de 88 à 129 dollars dus.

Si loin du concept de poids a été popularisé sur les vols Lufthansa le « concept de poids »: le passager a jusqu'à qu'il distribuait à 20 kg de franchise à prendre autant de valises et chariots, était hors de propos. Maintenant, jusqu'à 23 kg sont autorisés dans une valise.

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De plus en plus les compagnies aériennes sur le « concept pièce » à la franchise de bagages. Un seul bagage est autorisé, mais peut être plus difficile qu'auparavant. Généralement, ce sont surtout des vols aux États-Unis. Les réglementations en vigueur sont généralement très inégale. Lufthansa prévoit de faciliter pour ses clients et suit la tendance des soi-disant concept de pièce, ce qui est particulièrement fréquent pour les vols vers les États-Unis. En Juin, les passagers peuvent transporter 3 kg plus de bagages sur tous les vols Lufthansa. mais en retour, ils doivent obtenir tout dans une valise. De plus, il y a une charge. Ainsi, la compagnie aérienne suit l'exemple d'autres grandes compagnies aériennes.

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-Friendly client? Le concept de pièce, Air France / KLM a pris pour la plupart des composés depuis Mars 2010. Encore une fois en classe économique: Un morceau de bagages avec un maximum de 23 kg sur les vols en Europe ou aux États-Unis est gratuit. Les membres du programme de fidélisation sur le statut d'or peut également placer une deuxième pièce de bagage sans frais. Selon la porte-parole de la compagnie aérienne Susanne Freitag la tendance du concept de jeu est un pas vers plus convivial client. « Si le client sait que pratiquement toutes les compagnies aériennes permettent 23 kg, il est plus facile pour lui. »

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