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Les phares sont Striking nouvellement conçus.

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Des essais avec le sont les Zafira de deux litres BenzinerAls proche des Astra « s bien avec le connu 110 à 180 ch. Ce Erlkönig fonctionne avec une version révisée du diesel de 2,0 litres, qui est maintenant à environ 121 kW / 165 ch. rendant ainsi le roi des Aulnes, non seulement dans Schneewalzer sur le lac gelé une bonne figure, mais aussi sur les pentes enneigées le long du cercle arctique: ils sont si vide et solitaire, que le temps accélère rapidement de zéro à 160 et détecte clairement qu'il ya autre chose. par conséquent, les vues de l'ordinateur de bord est une agréable surprise: à la fin de celui-ci pointe diminution conduite de l'ordinateur de bord 6,8 ​​litres à ce rythme, une voiture d'environ 4,70 mètres et d'au moins 1,6 tonnes de poids à vide est pas mal du tout ..

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Après cette première sortie, vous pouvez au moins imaginer comment le nouveau Zafira semble, vous pouvez évaluer la façon dont il va et a un premier sens de la façon dont il se sent. Maintenant, il faudrait savoir est ce supplément de prix, Opel peut payer la croissance et l'ambiance Nobel promise. Mais comme vous mordez les développeurs sur le granit: « Nous sommes des ingénieurs, pas des marchands, » ils répondent évasivement. Et tous ceux qui pourraient connaître veulent, pas dire qu'il: « Quelques Geheminsse nous voulons enfin tenir à la première à l'IAA de Francfort. »

Sur la surface dynamique, le parcours de maniabilité et le grand chemin circulaire du Zafira est la brosse chaude. Il peut être dirigé avec précision et aussi longtemps croix orienté autour de courbes à l'électronique doucement l'agitation, mais est certainement une Nike Air Max 2015 Homme fin. En outre, dans la partie terrestre, le Zafira est bien et avec précision, et fait tourner les engrenages de loin. Nous sommes dans le programme sportif. Mais une simple pression sur le bouton, puis prend l'assistance de direction, l'amortissement devient plus douce, la transmission se déplace plus tôt et le Zafira est la habilleuses voiture familiale où les pilotes ont du plaisir.

Que ce temps de prototype difformes d'être un beau Van, on peut difficilement imaginer encore. Et même Nike Air Max 2015 Homme les noms de marque sont toutes prises.

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De nouvelles AbstandskontrolleWas vous pouvez voir déjà, le système de fixation variable pour les tablettes et les petites pièces, qui sont connus de la Meriva; vous pouvez voir la caméra pour la reconnaissance des panneaux de signalisation et les phares adaptatifs et vous pouvez voir les nouveaux boutons de volant pour un montant de systèmes d'assistance. Parmi eux est la première fois pour le contrôle à distance, qui sonne même une alarme quand un accident imminent.

Plus large et plus longue, mais même que Tarnkleid éblouissante peut difficilement cacher les caractéristiques de conception les plus importantes: En raison du film adhésif peut être vu déjà les phares importants qui rappellent que l'Ampera électrique dans les dents d'un morses, vous pouvez voir plus la ligne de toit en pente et un nouvel élan dans la bande Ster à distance. Et surtout de reconnaître la croissance Format: Le nouveau Zafira est non seulement plus riche dans la rue, il est aussi devenu plus large et plus. « A environ 15 centimètres, nous avons étendu la voiture, » vous pouvez obtenir Rita Forst.

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Mais nous sommes enfin plus au salon de Genève, où Opel a fièrement présenté l'étude de conception du nouveau Zafira encore il y a quelques semaines. Mais nous sommes très nombreux kilomètres plus au nord, à Arjeplog, Suède près du cercle polaire arctique, où la Hesse créer des finitions au modèle de production. Parce que sera révélé en Septembre à l'IAA et à venir aux concessionnaires en Janvier, et surtout parce qu'il ya plus curieux concurrents que rennes dans le domaine des testeurs d'hiver, le chef Rita Forst de développement de l'équipe est boutonné encore prononcée.

Aussi à l'intérieur du Zafira est toujours mystérieuse. Depuis le « temple de bien-être sur roues », la femme promet la forêt, est certainement rien à voir. Et aussi l'évolution du siège du concept, et le siège central de la deuxième rangée peut être rabattue sur la manière dont l'avenir bien en plus de la troisième banque, vous devez croire au premier abord sans leurs propres tests. « Tout encore pré-production, tout pas encore définitif, » les développeurs onduler.

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Ce qui se distingue aussi déjà, est la place pour les jambes somptueux dans la deuxième rangée. Non seulement vous êtes assis en avant très confortablement. Mais aussi dans le dos, vous ne voulez pas changer de place avec une Insignia.

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